由于蒸汽溫度較高，運行溫差已經(jīng)遠遠超出了鋼管的屈服溫差，如果按無(wú)補償設計，蒸汽管道會(huì )發(fā)生塑性變形，因疲勞損失而遭到破壞。這樣，蒸汽直埋管道就不能按無(wú)補嘗設計，而應按有補償直埋來(lái)設計，計算補償器的最大允許間距，即2倍最大安裝長(cháng)度。計算最大安裝長(cháng)度首先應計算管道每米摩擦力。跟熱水直埋聚氨酯保溫管道不同，蒸汽直埋供熱管道在結構上有5mm厚的空氣層，空氣層添加有耐高溫支墊，支墊與鋼管之間涂有無(wú)機潤滑劑，這樣，運行過(guò)程中．鋼管就可以在空氣層內伸縮，但伸縮時(shí)，需克服鋼管與耐高溫支墊間的摩擦力。正是這個(gè)摩擦阻力決定著(zhù)最大安裝長(cháng)度。所以，計算這個(gè)摩擦阻力應計算光管與耐高溫支墊間的摩擦力，而不是像熱水直埋管道那樣計算保溫外殼與沙子間的摩擦力。但對于這個(gè)摩擦力的計算，玻璃鋼套鋼直埋管道與鋼套鋼直埋管道的計算方法又有區別，應引起注意。在鋼套鋼直埋供熱管道中，由于保溫管的外殼為鋼管，是剛性的，足以支撐周?chē)寥缹艿赖膲毫?，保溫層不?huì )受到周?chē)寥赖膲毫?，所以計算最大安裝長(cháng)度時(shí)只計算由于保溫層及工作鋼管自重產(chǎn)生的摩擦力，而不是考慮土壤的壓力，既不考慮埋深、而玻璃鋼套鋼蒸汽直埋供熱管道，由于外護管玻璃鋼不是剛性的，尤其在管道受熱后，玻璃鋼的剛性更會(huì )大幅下降，所以周?chē)寥赖膲毫?huì )作用到保溫層上，從而增加管道的摩擦力。所以在玻璃鋼套鋼蒸汽直埋供熱管道實(shí)際計算中，應考慮周?chē)寥赖膲毫?，即考慮管道的埋深。根據《城鎮直埋供熱管道技術(shù)規程》，

管道摩擦力計算公式：

F=πρgμ（H+D_C/2）

F——軸線(xiàn)方向每米管道摩擦力（N/m）；

H——管頂覆土深度（m），當H＞1.5時(shí)，取1.5m；

ρ——土壤密度（kg/m³）；

μ——摩擦系數；

g——重力加速度，m/s2

D_C——鋼管外徑（m）

管道最大安裝長(cháng)度：

L_MAX=（[σ]·A）/F·10²

[σ]——鋼材200℃時(shí)的基本許用力（MPa）

A——鋼管管壁斷面積（㎡）

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